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长白山区公路建设的生态、景观恢复技术研究
作者:作者5    发布于:2015-02-12 07:20:21    文字:【】【】【
摘要:返回部主站当前位置 >> 首页 >> 科技司 >> 项目管理 >> 交通运输建设科技项目长白山区公路建设的生态、景观恢复技术研究部科技司    2012年09月17日“长白山区公路建设的生态、景观恢复技术研究”在既有研究成果的基础上,经集成、提炼和创新,形成了一套针对寒冷地区的较系统的公路生态、景观设计理论和方法,以及适合恶劣条
返回部主站 当前位置 >> 首页 >> 科技司 >> 项目管理 >> 交通运输建设科技项目 长白山区公路建设的生态、景观恢复技术研究 部科技司    2012年09月17日   “长白山区公路建设的生态、景观恢复技术研究”在既有研究成果的基础上,经集成、提炼和创新,形成了一套针对寒冷地区的较系统的公路生态、景观设计理论和方法,以及适合恶劣条件坡面生态恢复的较成熟、系统的技术方法,提出了适合季冻山区系统的公路生态景观恢复模式和工程竣工验收标准。   主要技术创新点有:建立了以地貌侵蚀动力为一级区划分指标和以生态敏感度为二级区划分指标的区划等级系统与指标体系,对吉林省长白山区进行了区划分类,并提出了主要生态问题和生态恢复指导性建议;开发了"离子型双层喷附+保育块苗移栽"技术,即:使用无机稳定料代替传统高分子粘合剂、实施客土+有机质双层喷附模拟自然土壤结构、采用保育块方法培育乔灌木幼苗移栽到坡面,构建一个同时恢复乔灌草植物群落的集成创新型生态恢复技术系统,并首次在我国北方寒冷地区公路挖方岩质坡面成功应用;自主研发了组合式柔性排水边沟并获得专利;提出了长白山区公路生态景观恢复工程效果检验与评估要点,并建立了人工辅助客土喷播生态恢复工程质量验收标准;提出了以“生态保护”为主线的长白山区公路景观设计理念和遵循由宏观到微观的景观设计方法,并提出长白山区山野花景观美化在适宜路段再造景观的技术思路;结合长白山区特殊的生态环境特征,建立了“环保绿线”的概念,采用移栽、假植技术,更加科学地保护原地表有景观价值的乔灌木;构建了适合长白山区公路建设生态景观恢复技术模式和植物种类配置要求,为今后该地区路域生态景观恢复设计、施工、管理工作提供了技术基础依据。   本研究成果可指导吉林省乃至整个长白山区公路建设中的生态景观恢复设计、施工和相关管理工作,在保证路基稳定性的同时,促进工程坡面的生态恢复、使公路建设与自然环境和谐统一,提高车辆行驶的舒适性。本研究成果已经在全线284.7km的吉延高速公路生态景观恢复工程中应用,同时在“图珲”、“营松”和“通丹"等段高速公路建设中推广应用,创造巨大的经济和社会效益。 [关闭] [湖南]吉怀高速吉凤段生态景观建设启动 [山西]牛驼生态景观绿化配套公路开工建设 [湖北] 宜巴高速公路召开景观设计方案审查会 [青海]西宁南绕城公路隧道洞门景观设计探讨会召开 公路景观成旅游景点
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